KUBET thailand – ล้มแล้ว! โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาอีก 3 แห่ง

1.  โครงการสะพานจันทน์-เจริญนคร
2.  โครงการสะพานลาดหญ้า-มหาพฤฒาราม 
3.  สะพานท่าน้ำนนท์

สะพานท่าน้ำนนท์ผมไม่แน่ใจเท่าไหร่ แต่ 2 โครงการแรก จะช่วยลดปริมาณการจราจรของ สะพานตากสิน (สาทร) สะพานปกเกล้า สะพานพุทธ รวมถึงสะพานปิ่นเกล้า ได้มาก ช่วยให้คนจากสองฝั่งข้ามไปมาได้สะดวกขึ้น

จากข่าวล่าสุดก็คือยกเลิกหมด เพราะประชาชนแถวนั้นคัดค้าน

เอาจริงๆ เสียดายมาก ทุกวันนี้เวลาขับข้ามสาทรนี่ เหมือนตกนรก เพราะติดสุดๆ ยิ่งช่วงเช้าๆ นี่ แทบไม่ต้องพูดถึง

ผมลองทำแผนที่มาให้ดูว่า ช่วงใจกลางเมือง สะพานเรามันน้อยขนาดไหน

จะเห็นว่าจุดที่ 1 ตั้งแต่สะพานปิ่นเกล้าจนถึงสะพานพุทธ ไม่มีสะพานเลย ใครจะข้ามฝั่ง ต้องขับอ้อมเอา อันนี้เข้าใจ (แบบไม่เข้าใจ) ว่าเพราะฝั่งกรุงเทพฯ มันติดพวกโบราณสถานเต็มไปหมด สร้างไม่ได้ (แต่ทำไมเมืองเก่าอื่นๆ ในยุโรปเค้าทำได้กันหว่า)

ส่วนจุดที่ 2 ก็คือตั้งแต่สะพานปกเกล้าจนถึงสะพานตากสิน (สาทร) ซึ่งตรงนี้แหละปัญหาหนัก ก็โดนยกเลิกไปเรียบร้อย โดยเฉพาะสะพานลาดหญ้า มหาพฤฒาราม ตรงใกล้ๆ ไอคอนสยาม

ทีนี้เรามาดูปารีสกันครับ ว่าเมืองเค้าเป็นไง

ตรงขีดแดงๆ ที่ผมขีดไว้คือสะพาน นี่ขีดแบบหยาบๆ ขี้เกียจซูมนะครับ เอาหยาบๆ นี่คือ 20 สะพานเข้าไปแล้ว นี่แค่ปารีสชั้นในพื้นที่เล็กๆ ด้วยนะ ไม่อยากซูมเอาท์มากกว่านี้

เดี๋ยวจะโดนหาว่า แหม ก็ไปเทียบกับยุโรป เราก็ดูด้อยกว่าสิ อ่ะ งั้นมาดูฝั่งเอเชียบ้าง ไปดูกรุงโซลที่เกาหลีใต้กันครับ

เหมือนเดิมครับ ดูเร็วๆ หยาบๆ ซูมแค่ในตัวเมือง ยังไม่รอบกรุงโซลเลย นับได้ 21 สะพาน (ซึ่งของจริงน่าจะมากกว่านั้น)

จะเห็นได้ว่า เมืองที่มีแม่น้ำผ่านกลาง เค้าก็สร้างสะพานข้ามแม่น้ำ เพื่อให้การข้ามไปข้ามมาของประชากรมันคล่องตัว แต่ของกรุงเทพฯ นี่ คงต้องรอไปอีกหลายชาติเลยครับ เพราะจุดนี้ก็สร้างไม่ได้ เซนซิทีฟ จุดนั้นก็สร้างไม่ได้ เซนซิทีฟ มีความขลังความศักดิ์สิทธิ์อยู่ในทุกอณูของเมือง

คือไม่ได้บอกว่า ของเก่าเราต้องทุบนะครับ แต่การพัฒนามันทำควบคู่กันไปได้กับการอนุรักษ์ครับ สะพานมันไม่ต้องใหญ่ก็ได้ เพราะสะพานกลางเมืองในยุโรปเนี่ย บางทีมีแค่ 2 เลนไปกลับด้วยซ้ำ แต่ให้มันมีความถี่ที่เหมาะสม แล้วเมืองก็จะโฟลว คนสามารถใช้ชีวิตทั้งสองฝั่งได้ แบบไม่ต้องขับรถอย่างเดียว

ถ้าใครอยากดูว่าเมืองอื่นเป็นยังไง ลองกูเกิลแมปดูครับ ลอนดอนก็สะพานข้ามแม่น้ำเยอะไม่ต่างจากปาริสเลยเหมือนกัน

เอาจริงๆ เข้าใจว่า การสร้างสะพานแต่ละที อาจจะมีบ้านต้องโดนเวนคืนครับ แต่ประเด็นก็คือ ทุกประเทศก็มีการเวนคืนเช่นกันนะครับ ภาครัฐก็ควรจะกำหนดค่าเวนคืนให้เหมาะสม ไม่ใช่ราคาราชการ ใครจะไปยอม

แค่มาบ่นครับ รู้ว่าทำไรมากกว่านี้ไม่ได้แล้ว แต่อยากฟังความเห็นคนอื่นด้วยครับ